該設(shè)備和可正常運(yùn)行的特斯拉model3純電動轎車配合使用，在不破壞原車主要線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實(shí)時(shí)檢測與診斷原車電機(jī)控制系統(tǒng)、高壓電池系統(tǒng)、左前車身模塊、右前車身模塊，充電模塊的動靜態(tài)信號參數(shù)。可對主要控制單元主要線路進(jìn)行斷路、虛接、短路等現(xiàn)象故障設(shè)置，設(shè)故方法日靠。配備可移動物聯(lián)網(wǎng)放置柜，可通過物聯(lián)網(wǎng)對設(shè)備進(jìn)行管理、分配使用權(quán)限和監(jiān)管工具使用狀態(tài)，有特斯拉高壓電池系統(tǒng)和
該設(shè)備和可正常運(yùn)行的特斯拉model3純電動轎車配合使用，在不破壞原車主要線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實(shí)時(shí)檢測與診斷原車電機(jī)控制系統(tǒng)、高壓電池系統(tǒng)、左前車身模塊、右前車身模塊，充電模塊的動靜態(tài)信號參數(shù)。可對主要控制單元主要線路進(jìn)行斷路、虛接、短路等現(xiàn)象故障設(shè)置，設(shè)故方法日靠。配備可移動物聯(lián)網(wǎng)放置柜，可通過物聯(lián)網(wǎng)對設(shè)備進(jìn)行管理、分配使用權(quán)限和監(jiān)管工具使用狀態(tài)，有特斯拉高壓電池系統(tǒng)和驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)資源包，方便教學(xué)。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
1.通過主要線束與整車連接，斷開主要線束后整車功能完整，保持原車所有功能完整性。
2.可通過原車顯示器顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如:能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)。
3.通過主要集成式模塊化檢測與故障設(shè)置盒，與原車線束串接，將控制信號引出到模塊化檢測與故障設(shè)置盒進(jìn)行檢測和設(shè)故，引出接口均為原車主要控制模塊，原車電機(jī)控制系統(tǒng)、高壓電池系統(tǒng)、左前車身模塊、右前車身模塊，充電模塊。檢測設(shè)故后將控制信號接回原車控制單元，總設(shè)故點(diǎn)不少干200個(gè)，部分插頭與原車線束相同，連接線洗用國標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線，耐壓不低于600V，確保整車電路信號正常，同時(shí)從中控臺引出信號到模塊化檢測與故障設(shè)置盒，測量盒上部繪制原車主要模塊端子和插頭端子，直接在端子上測量整車實(shí)時(shí)信號，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律，測量盒底部采用推拉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部安裝故障設(shè)置系統(tǒng)，可對控制單元任意一條線路進(jìn)行短路、斷路、接觸不良等故障。
4.前車身控制模塊引出到教板上，可檢測含電池冷卻水泵，驅(qū)動的冷卻水泵，壓力溫度傳感器，壓縮機(jī)，溫度傳感器，8通閥等的電壓信號或網(wǎng)絡(luò)信號.
5.左前車身控制模塊引出到教板上，可檢測含左后外門把手開關(guān)、左后門鎖、后車窗開關(guān)、后車窗電機(jī)、座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱，左測電動后視鏡、左前門鎖、左前外門把手、左前門內(nèi)把手、左前車窗電機(jī)等信號。
6.右前車身控制模塊引出到教板上，可檢測含空調(diào)上部出風(fēng)口電機(jī)，下部出風(fēng)口電機(jī)，左部出風(fēng)口電機(jī)，進(jìn)風(fēng)口電機(jī)，右部出風(fēng)口電機(jī)，腳坑出風(fēng)口傳感器，蒸發(fā)溫度傳感器，超聲波傳感器，右葉片模式開關(guān)，左葉片模式開關(guān)，駕駛室溫度傳感器，右后車窗電機(jī)右駐車電機(jī)，后內(nèi)側(cè)尾燈等信號。
7.電機(jī)控制器系統(tǒng)引出到教板上，可檢測含油門踏板，電機(jī)逆變器，CAN網(wǎng)絡(luò)，高壓互鎖，電源等信號。
8.充電模塊系統(tǒng)引出到教板上，可檢測含CAN網(wǎng)絡(luò)，CC信號，溫度檢測，高壓互鎖，充電指示燈，電源等信號。
9.高壓電池系統(tǒng)引出到教板上，可檢測含CAN網(wǎng)絡(luò)，CP信號，高壓互鎖，電源等信號。
10.檢測面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖;并安裝鍍金檢測端子，學(xué)員可直觀對照電路圖和原車實(shí)物，測量和分析各控制系統(tǒng)的工作原理和信號傳輸過程。
11.故障設(shè)置測量盒采用全鋁框架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，滑蓋式故障設(shè)置和檢測區(qū)域，使用便捷。
12.可移動模塊放置柜柜門半透明設(shè)計(jì)，內(nèi)部可放置模塊和線束，放置柜集成物聯(lián)網(wǎng)功能，可使用手機(jī)對設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理及分配使用權(quán)限、查詢使用記錄
13.采用原裝日本進(jìn)口六腳3檔機(jī)械故障設(shè)置方式，配置高精度可調(diào)電阻可對主要線束進(jìn)行短路故障設(shè)置。
14.根據(jù)客戶需要可增加特斯拉高壓電池系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)的資源包課件，72寸的一體機(jī)顯示器臺架。
